RAKYATKU.COM - Hasil investigasi mengungkap penyebab jatuhnya pesawat Pakistan International Airlines (PIA) pada 22 Mei 2020.
Pilot PIA yang jatuh di Karachi, Pakistan diketahui tidak fokus. Dia sedang dan kopilot sedang membahas virus corona dan dampaknya pada keluarga mereka.
Itu terjadi setidaknya setengah jam sebelum kecelakaan.
Pilot disebut terlalu percaya diri dan kurang konsentrasi selama penerbangan menyebabkan kecelakaan pesawat yang fatal.
Itu hasil penyelidikan sementara yang disampaikan dalam Majelis Nasional pada hari Rabu oleh Menteri Penerbangan Pakistan, Ghulam Sarwar.
Penerbangan PIA PK-8303 yang mengangkut 99 penumpang jatuh di kompleks perumahan di Karachi pada 22 Mei. Kecelakaan fatal itu menewaskan 97 orang. Dua penumpang secara ajaib selamat.
Berdasarkan laporan awal, Khan menyebut pilot, awak kabin, dan Air Traffic Control (ATC) bertanggung jawab atas kecelakaan itu.
Laporan awal menunjukkan bahwa tidak ada kesalahan teknis dengan pesawat. Sebelumnya, pilot mengatakan hal yang sama dalam percakapannya dengan pengawas lalu lintas udara.
"Pilot dan ATC tidak mengikuti prosedur. Tidak ada kesalahan teknis karena pesawat itu 100 persen pas untuk terbang," kata Sarwar.
"Dalam setengah jam terakhir, diskusi para pilot adalah tentang virus corona. Mereka tidak fokus karena keluarga mereka terinfeksi," kata menteri, seraya menambahkan bahwa pilot dan co-pilot itu bugar dan berpengalaman.
Menteri mengatakan bahwa laporan akhir dari insiden tersebut akan disajikan dalam satu tahun.
Sarwar mengatakan bahwa percakapan antara pilot dan pengendali lalu lintas udara telah direkam dan dia telah mendengarnya sendiri.
Menteri mengungkapkan bahwa pesawat menyentuh landasan pacu tiga kali tanpa roda pendaratan, yang menyebabkan kerusakan pada mesinnya.
"Ketika pesawat lepas landas lagi, kedua mesinnya rusak," katanya.
Sarwar mengatakan bahwa para pilot mengabaikan instruksi ATC mengenai ketinggian pesawat terbang.
“Pilot dan pengendali lalu lintas udara (ATC) keduanya tidak mengikuti protokol. Pilot mengabaikan instruksi pengontrol lalu lintas udara dan ATC, di sisi lain, tidak memberi tahu pilot tentang tabrakan mesin," lanjutnya.
Menteri mengatakan bahwa ketika pilot diberi tahu tentang ketinggian berbahaya di mana pesawat itu berada, ia tidak memperhatikan dan mengatakan bahwa itu bisa dikendalikan.
