RAKYATKU.COM, CALIFORNIA - Detail-detail baru yang mengerikan tentang detik-detik meledaknya kapal selam di perairan California, telah muncul. Para awak di atas kapal selam, menceritakan kronologisnya.
Rabu, 4 September 2019. Saat itu, jam 3 dini hari. Api mulai merambat ke badan kapal selam Conception. Para kru di atas geladak, baru saja hendak menyelamatkan 34 penumpang yang ada di bawah geladak, ketika tiba-tiba api meledak.
Mereka langsung kalang kabut dan terjun ke air. Kapten kapal, Jerry Boylan adalah yang terakhir terjun. Dia masih sempat mengirim sinyal "mayday" melalui Radio Coast Guard.
"Saya tidak bisa bernapas," teriaknya di radio.
Dia lalu menangis, sebelum kemudian terjun ke air.
Seorang pria yang diyakini sebagai Kapten Jerry Boylan dibawa kembali ke stasiun Coast Guard.
Otoritas federal pada Kamis, 5 September 2019 mengatakan, Kapten dan 4 kru itu selamat dari kapal yang tenggelam di pantai California Selatan.
Sementara penumpang yang terperangkap di bawah geladak karena tidur di kamar tidur di bawah dek utama, belum diketahui nasibnya.
Setelah mengiterogasi kru yang selamat, Jennifer Homendy, anggota Dewan Keselamatan Transportasi Nasional, menyebut kisah mengerikan saat-saat setelah kebakaran terjadi di kapal.
Menurut Glen Fritzler, pemilik Truth Aquatics Inc. yang mengoperasikan kapal selam, kapten membuat dua panggilan Mayday.
Dia mengatakan kepada Spectrum News: "Dia membuat dua panggilan. Panggilan kedua di mana Anda dapat mendengarnya berkata, "Saya tidak bisa bernapas." Itu adalah panggilan kedua. Pada saat itu dia harus melompat turun dari kapal.
“Para kru lainnya sudah turun dari kapal. Kapten adalah yang terakhir meninggalkan perahu sambil menangis kepada Radio Coast Guard."
Seorang awak mengatakan, dia terbangun karena keributan. Tetapi dia tidak mendengar alarm asap. Dia lalu melihat api meledak dari dapur kapal di bawahnya, kata Homendy. Awak itu mencoba turun tangga, tetapi api telah menelannya.
Anggota kru kemudian melompat dari jembatan kapal ke dek utamanya, salah satunya kakinya patah. Dia mencoba untuk melewati pintu ganda dari dapur, di mana 33 penumpang kapal dan seorang anggota kru berusia 26 tahun tidur. Sebuah tangga dan pintu keluar dari kamar tidur keduanya keluar ke dapur.
Dengan pintu dapur terbakar, para kru berputar ke depan kapal untuk mencoba melewati jendela tetapi tidak bisa.
"Pada saat itu, karena panas, api, dan asap, para kru harus melompat dari kapal," kata Homendy.
Dua berenang ke belakang kapal untuk mengambil perahu dan menyelamatkan awak yang tersisa.
Mereka membawa perahu itu ke sebuah kapal bernama Grape Escape yang berlabuh di dekatnya, dan meminta bantuan dan kemudian mengarahkan perahu itu kembali ke Conception yang terbakar, untuk melihat apakah mereka bisa menyelamatkan siapa pun yang selamat. Sayang, tidak ada yang ditemukan.
Awal pekan ini, Sheriff County Santa Barbara Bill Brown mengatakan kapten Conception membuat panggilan mayday sebelum meninggalkan kapal. Brown mengatakan, diyakini 34 korban tidak pernah keluar dari kamar tidur, karena api menghalangi tangga dan pintu darurat.
Para pencari menemukan 33 mayat dan terus mencari Kamis di perairan lepas Pulau Santa Cruz, untuk satu-satunya korban yang tersisa.
Sementara itu, pemilik Conception - Truth Aquatics Inc. dari Santa Barbara - mengajukan gugatan di Pengadilan Distrik AS di Los Angeles, yang menggunakan ketentuan hukum maritim sebelum Perang Sipil untuk membatasi pertanggungjawaban mereka dari klaim korban.
Gugatan itu menyatakan, perusahaan dan pemilik Glen dan Dana Fritzler membuat kapal layak laut dan kapal itu benar-benar diawaki dan diperlengkapi.
Catatan Penjaga Pantai menunjukkan, kapal itu melewati dua inspeksi terbarunya tanpa pelanggaran keamanan.
NTSB hanya beberapa hari ke dalam apa yang akan menjadi penyelidikan panjang yang berusaha untuk menentukan penyebab kebakaran, dan mengidentifikasi peningkatan keselamatan potensial untuk menghindari bencana di masa depan.
Mereka sedang memeriksa sumber api potensial, termasuk barang elektronik, kompor dapur, dan sistem perkabelan kapal. Penyelidik tahu, bahwa peralatan fotografi, baterai, dan barang elektronik lainnya disimpan dan dicolokkan pada Conception.
"Kami tidak mengesampingkan apa pun pada saat ini," kata Homendy.
Sehari sebelumnya, dia melakukan tur dengan perahu Truth Aquatics lainnya yang mirip dengan Conception, dan mengatakan dia khawatir tentang aksesibilitas pintu keluar daruratnya dan kemungkinan kesulitan mendapatkan keselamatan.
Tak satu pun dari nama-nama korban telah dirilis oleh pihak berwenang, tetapi banyak yang muncul melalui kerabat, teman dan majikan.
Pada hari Kamis, Gubernur California Gavin Newsom mengeluarkan pernyataan yang mengidentifikasi dua korban sebagai Adrian Dahood-Fritz dan suaminya, Andrew Fritz. Dahood-Fritz telah bekerja untuk Dewan Perlindungan Kelautan Badan Sumber Daya Alam California sejak April, sebagai ilmuwan lingkungan senior.
"Adrian memimpin upaya negara untuk mengelola jaringan kawasan lindung laut California, dan dia sangat peduli tentang laut dan keanekaragaman hayati," kata Newsom.
"Dia mewujudkan konservasi laut dan merupakan peneliti ilmiah yang sangat berprestasi dan dihormati."
Satu-satunya anggota kru yang tewas adalah Allie Kurtz (26), yang berhenti dari pekerjaan perusahaannya di Paramount Pictures untuk bekerja di kapal selam. Kurtz, yang tumbuh di Illinois, baru-baru ini dipromosikan menjadi penggantinya.
Korban lain termasuk dua siswa sekolah menengah, seorang penata rambut, seorang ahli biologi kelautan, insinyur perangkat lunak, seorang desainer efek khusus untuk Disney, seorang fotografer alam, seorang perawat dan keluarga dari lima orang yang merayakan ulang tahun.
Kecintaan umum mereka akan selam scuba membawa mereka ke garis pantai Kepulauan Channel yang indah dan indah untuk tamasya tiga hari yang ditawarkan oleh Truth Aquatics, yang telah mengumpulkan reputasi tinggi selama beberapa dekade pelayanan. Pelanggan sebelumnya mengatakan, Truth Aquatics dan kapten dari ketiga kapalnya sangat sadar akan keselamatan.
Cheryl Babineau, pemilik Pro Scuba Dive Center di Scotts Valley, California, dan penyelam bersertifikat selama 45 tahun, mengatakan apa yang terjadi di atas kapal konsepsi telah mengguncang industri ini.
Dia mengatakan, penumpang kapal terkadang tidak sengaja ketika kapten dan anggota kru meninjau instruksi keselamatan untuk perjalanan menyelam. Dia berharap itu akan berubah.
"Saya pikir sekarang orang akan lebih memperhatikan," katanya.